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电动汽车电动机可分为交流电动机、直流电动机、交/直流两用电动机、控制电动机(包括步进、测速、伺服、自整角等)、开关磁阻电动机及信号电动机等多种。
适用于电力驱动的电动机可分为直流电动机(将直流电能转换为机械能的电动机)和交流电动机(将交流电能转换为机械能的电动机)两大类。目前在电动汽车上已应用的和有应用前景的有直流电动机、交流感应(异步)电动机、永磁无刷电动机、开关磁阻电动机等。
电动汽车电机是指以车载电源为动力，电动汽车电机用电机驱动车轮行驶，电动汽车电机符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动汽车电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前，电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池所取代。
电动燃油泵又称电动汽油泵，用于将燃烧用汽油从燃油箱内输入燃油管路，并以一定的压力向燃油喷嘴和冷启动阀提供燃油。
用于汽油或柴油发动机的供油系统，将燃油箱的燃料出口到发动机。
电动汽油泵的结构
电动燃油泵根据结构分为滚轮式、涡轮式、转子式和侧槽式。 根据安装位置的不同，内置式(具有安装在燃料箱上、噪声小、不易产生空气阻力、不易泄漏、管道安装简单的特点)、外置式)与燃料箱外部的管线连接、配置方便，安装方便燃油泵从燃油箱中抽出燃油，在一定的压力下经过燃油过滤器、燃油压力调节器、油管等输送到喷油器。
汽油泵安装位置
内置式——与组件一体化，垂直安装在油箱上，特点噪音小，不易产生空气阻力，安全，管路上安装滤筒
外置式——与油箱外部管线相连，要求安装自由度大、更换方便、气密性高
油泵结构型号
叶片泵(涡轮泵)涡轮泵
特点泵油压力脉动小、运行平稳、噪声小，供油系统不需要脉动阻尼，容易小型化，但运输效率低。
容积式泵辊转子式滑动式
其特点是泵油压力高，但由于工作不连续，液压脉动性大，所以有必要在汽油泵的排出端安装脉动衰减阻尼器。
电动汽油泵原理
涡轮式电动燃油泵主要由电动机、涡轮泵、单向阀和安全阀组成。 燃油泵通电后，涡轮泵叶片在电动机的作用下旋转，离心力作用下叶轮周围小槽内的叶片与泵壳体紧密接触，将燃油从吸入室带到排出室。
由于吸入室的燃料增加，达到一定真空度，从吸入口吸入燃料； 另一方面，油室的燃料持续增加，燃料压力上升，达到一定值时，将油阀的油出口推开输出。 油阀在燃油泵不工作时阻止燃油返回油箱，在油路中保持一定的压力，便于下次起动。
该燃油泵具有泵油量大、泵油压力高、供油压力稳定、运行噪声小、寿命长等优点。 另外，因为不需要围巾，所以可以小型化，所以广泛用于大众、本田雅阁等汽车。
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